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物流企业担心成本上涨_威斯尼斯人

 


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本文摘要:随着广州限外草案的发布,东莞市人民代表大会代表、政协委员、普通大众都接到批评的声音,更直言不讳地说,这对外国车不公平,懒惰的政治不道德东莞市政协委员祝铭对羊城晚报记者说,广州作为省城和省政府所在地,允许外国车通行的第一个问题是外国人进城工作不方便。

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随着广州限外草案的发布,东莞市人民代表大会代表、政协委员、普通大众都接到批评的声音,更直言不讳地说,这对外国车不公平,懒惰的政治不道德东莞市政协委员祝铭对羊城晚报记者说,广州作为省城和省政府所在地,允许外国车通行的第一个问题是外国人进城工作不方便。其次,限外对珠三角一体化来说是相当大的隔阂。广州应该更加以交通堵塞为上述,发展公共汽车系统,做好城市规划,市民上班自然不会更加自由选择公共汽车、地铁等。

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东莞市人民代表大会代表回答说,由于当地道路交通堵塞,限制外国车的做法是懒惰不道德。今后佛山、东莞、深圳也能限制吗?这显然不合适,也不公平!东莞民间第一**肖功俊明显,今后东莞市民在广州市内工作的出租车和公共汽车不仅延长了时间,还降低了工作效率,大幅度提高了交通成本。现在去广州工作有时会跑几个部门,今后在广州一两天都不能转了。

肖功俊实在是缩一种地方保护主义,面对交通堵塞问题,不仅要大力发展公共交通,还要严格管理公共汽车。我每天都在广州天河、白云等地联系客户。如果广州知道限制外,就不能想办法做广州牌照的车。

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王军在东莞虎门镇进入服装厂,在广州车站附近的白马服装交易市场有店铺,店铺在限制区域内,今后想开车去那里不方便。另外,做生意的顾客也基本上在那里,对我们来说微信和其他方法都不方便。

得知广州限外方案后,东莞部分企业担心物流成本下降。东莞市物流行业协会负责人认为,东莞物流企业使用的卡车在某种程度上是东莞**,全国各地都有**,广州限制外,很多卡车不能进入广州市,影响物流效率,缩短交货时间,降低物流成本。


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